User:AssaCom

From CitconWiki
Revision as of 06:48, 20 April 2010 by AssaCom (talk | contribs) (New page: <p align=justify> Авиакомпания «ЮТэйр» оценивает вероятность покупки 15 самолетов зарубежного производства, п...)
(diff) ← Older revision | Latest revision (diff) | Newer revision → (diff)
Jump to navigationJump to search

Авиакомпания «ЮТэйр» оценивает вероятность покупки 15 самолетов зарубежного производства, пассажировместимостью 50 кресел, - сказал в настоящее время заместитель гендиректора авиакомпании по финансам Игорь Петров на 3-й Интернациональной конференции по авиационному страхованию.

Надобность приобретения этих самолётов продиктована выводом из эксплуатации части парка Ту-134. Он, собственно в данный момент с изготовителями проводятся консультации о покупке невесомых судов. Кроме того, «ЮТэйр» сможет приобрести не только свежие, хотя и бывшие в употреблении самолеты, уточнил г-н Петров.

Решение сможет быть принято с учетом намерений перевозчика по развитию собственной маршрутной сети.
Помимо прочего, течение 2009 года фирма введёт в использование 7 самолётов Boeing 737-500 и 2 самолёта ATR 42-300

Информатор: AVIA.RU</a>
Авиакомпания "ЮТэйр" сможет приобрести 15 иноземных самолетов вместительностью 50 кресел




Дальневосточная железная дорога (ДВЖД, филиал ОАО "РЖД") в 2008 году увеличила по сравнению с 2007 годом объем погрузки контейнеров на 7% - до 3 млн 587 тыс. тонн, сообщила пресс-служба филиала.

Согласно данным пресс-службы, на Дальневосточной железной дороге в 2008 году погружено свыше 236,5 тыс. контейнеров, в том числе 213,2 тыс. крупнотоннажных.

Среднесуточная погрузка составила 646 контейнеров, что на 4% больше, чем в 2007 году. При этом объем среднесуточной выгрузки за отчетный год вырос по сравнению с 2007 годом на 1%, выгружено 633 контейнера, в том числе 479 крупнотоннажных.

Среднесуточный объем контейнерных перевозок составил 9,8 тыс. тонн, превысив уровень 2007 года на 7%.

Источник: ИНТЕРФАКС
ДВЖД в 2008 году увеличила погрузку контейнеров на 7%


[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]